febrero 1, 2026

El puerto de Garrucha bate récord con 7,7 millones de toneladas de mercancías.

Imagen aérea del Puerto de Garrucha, en Almería.

El puerto comercial de Garrucha, en Almería, ha demostrado ser una infraestructura clave en el ámbito logístico de graneles sólidos, alcanzando un récord histórico al movilizar 7.696.791 toneladas de mercancías a través de 250 buques el año pasado. Este puerto, único en su gestión autonómica, se ha convertido en un motor económico y logístico de referencia en la región.

Principalmente dedicado al tráfico de graneles sólidos, especialmente yeso natural de las canteras de Sorbas, el puerto de Garrucha se ha posicionado como la principal salida marítima de este recurso mineral hacia mercados internacionales como Reino Unido y Estados Unidos. Además, ha diversificado su operativa incluyendo otros graneles sólidos como caliza, puzolanas, mármol triturado y gravilla, lo que le ha permitido adaptarse a las demandas del mercado global y proyectar un futuro de crecimiento y consolidación.

La importancia económica del puerto se refleja en su contribución a la generación de ingresos a través de las tasas portuarias, que rondaron los seis millones de euros en 2024. Líder en graneles sólidos en Andalucía y el tercer puesto en España, el puerto de Garrucha destaca por su eficiencia operativa y proyección internacional, con rendimientos superiores a 3.500 toneladas por hora.

Además de los ingresos directos, el puerto genera un efecto multiplicador en la economía regional, apoyando la actividad de las canteras de Sorbas y empresas auxiliares de transporte y manipulación, así como generando empleo directo e indirecto. También atrae empresas vinculadas al comercio marítimo, dinamizando el tejido empresarial y reforzando la recaudación fiscal y financiera.

Para garantizar su competitividad, la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, ha invertido cerca de cuatro millones de euros desde 2019 en obras de modernización del puerto. Esta inversión busca asegurar que el puerto de Garrucha siga siendo un referente en el tráfico de graneles sólidos y mantenga su posición en el mercado internacional.

FUENTE

María Izquierdo

Por María Izquierdo

Soy María Izquierdo, profesional junior en comunicación digital. Creo y gestiono contenido para redes y medios online, combinando copywriting, narrativa visual y edición básica. Con formación en comunicación audiovisual y un máster en contenidos digitales, me motiva el storytelling y conectar con audiencias jóvenes a través de contenido creativo.

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